Evlenbenimle
Member
Namma Metro'nun sürüş fiyatındaki en son artışı, özellikle daha uygun fiyatlı ancak şehir otobüsleri ve özel araçlar gibi daha yavaş alternatifler olan düşük gelirli öğrencilerden ve gruplardan günlük taşıtların güçlü bir tepkisini tetikledi. Metrores için artan maliyetler, Dünya'daki toplu taşıma araçlarının karşılama ve verimliliği konusunda endişeleri tetiklemiştir.
Namma Metro'nun tarife zammında Dünya banliyösünün viral oldu.
Bir banliyö son zamanlarda Reddit'i yeni ücret yapısındaki mali yükü vurgulamak için aldı. @Confent_remote_289 teli olan kullanıcı, seyahat masraflarının ayrıntılı bir dökümünü paylaştı ve metrenin artık bir zamanlar ucuz seçim olmadığını gösteriyor.
(Ayrıca okuyun: Kötü hizmete karşı protesto etmek için Woman, 6.000 jetonla mülk ücretlerini öder. Çalışanlar sayımla üç saat geçirir)
Redditor, banliyö binasını paylaşıyor
Reddit'te yayınlanan kullanıcı, Chikkabidarakallu'dan JP Nagar'a yolculuğunu açıkladı. Söz konusu,
“Chikkabidarakallu'dan JP Nagar'a gitmek zorunda kaldım. Gezinin maliyeti:
Evden U -Bahn İstasyonuna Araba – £70
Chikkabidarakallu'dan RV Yolu'na Metro – £80
Motorum yolundan hedefe gidin – £0 (13 dakika sürdü)
Dönüş – 13 Dakika
Dönüş Metro – £80
Son Mile Arabası'nda koş – £70 Toplam Maliyet: £300. “
Banliyö, eğer kendi arabalarını sürmüş olsaydı, toplam maliyetlerin £250, zaman ve çaba tasarrufu sağlayın. “Bu, toplu taşıma araçlarında, özellikle Dünya gibi yoğun nüfuslu bir şehir merkezinde durum böyle olmamalıdır.”
Gönderiye buradan bir göz atın:
İnternet reaksiyonları
Makale 150'den fazla upvote kazandı ve birkaç kullanıcı metro fiyatındaki artış ve yük milindeki genel verimli bağlantı eksikliği hakkındaki hayal kırıklığını dile getirdi.
Bir kullanıcı, ücretin tek bir gezgin için makul görünebileceğine dikkat çekti, bir grupta seyahat ederken kendi kendini değerlendiren bir araba çok daha ekonomik hale geliyor. Başka bir kullanıcı, metro istasyonlarının yakınındaki zavallı park altyapısını eleştirdi ve şöyle dedi: “Son milin bağlantısını unutun, çoğu metro istasyonunda iki tekerlekli araçlar için yeterli park yeri bile yok.”
(Ayrıca okuyun: Delhi'deki kadınlar için bir rehber Dünya: en iyi chole kavgasını ve daha fazlasını nerede bulabilirsiniz)
Başka bir banliyö, toplu taşıma araçlarını kullanma kavgalarından şikayet etti ve açıkladı: “Herkes toplu taşımayı teşvik ediyor, ancak kimse semptomlardan bahsetmiyor. Özellikle düşük toprağa sahip otobüslerimiz, 45 yaşın üzerindeki insanlar için ortak acı çekiyor.
Bazı kullanıcılar ücret artışını bir yorumla kınadılar: “Önceki tarife ile bile £260, iki tekerlek hala daha ucuz seçenekti. “Bir diğeri ekledi:”% 5 ila 10'luk bir artış anlaşılabilir, ancak% 80-100'lük bir artış saçma. “
Duygu, “Popüler olmayan: namma çok pahalıdır.”
Namma Metro'nun tarife zammında Dünya banliyösünün viral oldu.
Bir banliyö son zamanlarda Reddit'i yeni ücret yapısındaki mali yükü vurgulamak için aldı. @Confent_remote_289 teli olan kullanıcı, seyahat masraflarının ayrıntılı bir dökümünü paylaştı ve metrenin artık bir zamanlar ucuz seçim olmadığını gösteriyor.
(Ayrıca okuyun: Kötü hizmete karşı protesto etmek için Woman, 6.000 jetonla mülk ücretlerini öder. Çalışanlar sayımla üç saat geçirir)
Redditor, banliyö binasını paylaşıyor
Reddit'te yayınlanan kullanıcı, Chikkabidarakallu'dan JP Nagar'a yolculuğunu açıkladı. Söz konusu,
“Chikkabidarakallu'dan JP Nagar'a gitmek zorunda kaldım. Gezinin maliyeti:
Evden U -Bahn İstasyonuna Araba – £70
Chikkabidarakallu'dan RV Yolu'na Metro – £80
Motorum yolundan hedefe gidin – £0 (13 dakika sürdü)
Dönüş – 13 Dakika
Dönüş Metro – £80
Son Mile Arabası'nda koş – £70 Toplam Maliyet: £300. “
Banliyö, eğer kendi arabalarını sürmüş olsaydı, toplam maliyetlerin £250, zaman ve çaba tasarrufu sağlayın. “Bu, toplu taşıma araçlarında, özellikle Dünya gibi yoğun nüfuslu bir şehir merkezinde durum böyle olmamalıdır.”
Gönderiye buradan bir göz atın:
İnternet reaksiyonları
Makale 150'den fazla upvote kazandı ve birkaç kullanıcı metro fiyatındaki artış ve yük milindeki genel verimli bağlantı eksikliği hakkındaki hayal kırıklığını dile getirdi.
Bir kullanıcı, ücretin tek bir gezgin için makul görünebileceğine dikkat çekti, bir grupta seyahat ederken kendi kendini değerlendiren bir araba çok daha ekonomik hale geliyor. Başka bir kullanıcı, metro istasyonlarının yakınındaki zavallı park altyapısını eleştirdi ve şöyle dedi: “Son milin bağlantısını unutun, çoğu metro istasyonunda iki tekerlekli araçlar için yeterli park yeri bile yok.”
(Ayrıca okuyun: Delhi'deki kadınlar için bir rehber Dünya: en iyi chole kavgasını ve daha fazlasını nerede bulabilirsiniz)
Başka bir banliyö, toplu taşıma araçlarını kullanma kavgalarından şikayet etti ve açıkladı: “Herkes toplu taşımayı teşvik ediyor, ancak kimse semptomlardan bahsetmiyor. Özellikle düşük toprağa sahip otobüslerimiz, 45 yaşın üzerindeki insanlar için ortak acı çekiyor.
Bazı kullanıcılar ücret artışını bir yorumla kınadılar: “Önceki tarife ile bile £260, iki tekerlek hala daha ucuz seçenekti. “Bir diğeri ekledi:”% 5 ila 10'luk bir artış anlaşılabilir, ancak% 80-100'lük bir artış saçma. “
Duygu, “Popüler olmayan: namma çok pahalıdır.”