Evlenbenimle
Member
Hindu, Karnataka'nın taksi şoförleri, Ola ve Uber gibi özel platformlara alternatif olarak, kooperatif dolu bir hizmet olan Sahkar Taksi'nin tanıtımına yönelik merkezi hükümetin planını büyük ölçüde memnuniyetle karşıladı.
Ancak, bazı sürücüler infazdan şüpheci kalıyor (Arun Sharma/HT -Filefoto)
Taksi şoförlerinin birçok sendikası, kooperatif modelinin şu anda yüksek komisyonları hesaplayan ve sürücünün tanıtımında sürücülerin gelirini getiren özel toplayıcılara bağımlılığı azaltacağına inanmaktadır.
Adarsha Auto Genel Sekreteri C. Sampath, “Bu girişim doğru yönde bir adımdır. Yıllardır yüksek komisyon oranlarıyla mücadele ediyoruz ve hükümet tarafından desteklenen bir alternatif bize mali yardım sağlayabilir.” Dedi.
Ancak, bazı sürücüler infazları konusunda şüpheci kalırlar. Olea Uber sürücüsü ve sahibi başkanı Tanve Paşa, “Eyalet destekli projelerin verimsizlik ve zayıf infaz nedeniyle başarısız olduğunu gördük. Bürokratik gecikmeler ödemeleri ve rezervasyonları etkiliyorsa, bu sistem zaten maruz kaldığımızdan çok farklı olmayacak.” Dedi.
2022'de Dünya'daki sürücü sendikaları, Devlet Ulaştırma Bakanlığı'ndan haksız fiyatlandırma ve devlet gözetim eksikliğiyle özel uygulamaları ve yasadışı bisiklet taksi hizmetlerini düzenlemesini istedi.
(Ayrıca okuyun: “Ödül Artış Demon Hükümeti”: HD Kumaraswamy, Karnataka Kongresi'ni çöp amortismanı hakkında havaya uçurur)
“Sahkar taksisi” hükümet tarafından değil, işbirliği içinde yönetilir.
Bu arada, sendika ve işbirliği bakanı Amit Shah, önerilen taksi hizmetinin hükümet tarafından değil bir kooperatif tarafından işletildiğini açıkça belirtti.
Şah, 2025, Tribhuvan Sahkari Üniversitesi'ndeki taslak yasa hakkında bir tartışma sırasında Lok Sabha'da konuştu ve kooperatif modelinin, kârın özel şirketlere değil, doğrudan şoföre gitmesini sağlamak için taksiler, rikshaws ve iki tekerlekli olarak kaydedilmesini sağlayacağını söyledi.
Shah, Now Now Summit 2025'te Shah, “Kooperatif bir kuruluş bu taksi hizmetini sunacak ve kârınız doğrudan itici güçlere fayda sağlayacak. Bu hükümet işi değil bir işbirliği. Hükümet ticaret işlemlerine katılmayacak.” Dedi.
Resmi bir açıklamaya göre, girişim, kooperatifin kendisinin taksi şoförleri tarafından oluşturulduğu ve yönetildiği “Sauck Se Samriddhi” (işbirliği yoluyla refah) ilkesini takip ediyor. Yapının Ola ve Uber gibi özel toplayıcılara benzer şekilde çalışması, ancak sürücüler için daha büyük finansal avantajlarla çalışması bekleniyor.
(PTI girişleri ile)
(Ayrıca okuyun: Dünya Metro, Akşamın Geç Trenlerinde IPL 2025 Maç Günü'nde sürülecek. Buradaki zamanları kontrol edin)
Ancak, bazı sürücüler infazdan şüpheci kalıyor (Arun Sharma/HT -Filefoto)
Taksi şoförlerinin birçok sendikası, kooperatif modelinin şu anda yüksek komisyonları hesaplayan ve sürücünün tanıtımında sürücülerin gelirini getiren özel toplayıcılara bağımlılığı azaltacağına inanmaktadır.
Adarsha Auto Genel Sekreteri C. Sampath, “Bu girişim doğru yönde bir adımdır. Yıllardır yüksek komisyon oranlarıyla mücadele ediyoruz ve hükümet tarafından desteklenen bir alternatif bize mali yardım sağlayabilir.” Dedi.
Ancak, bazı sürücüler infazları konusunda şüpheci kalırlar. Olea Uber sürücüsü ve sahibi başkanı Tanve Paşa, “Eyalet destekli projelerin verimsizlik ve zayıf infaz nedeniyle başarısız olduğunu gördük. Bürokratik gecikmeler ödemeleri ve rezervasyonları etkiliyorsa, bu sistem zaten maruz kaldığımızdan çok farklı olmayacak.” Dedi.
2022'de Dünya'daki sürücü sendikaları, Devlet Ulaştırma Bakanlığı'ndan haksız fiyatlandırma ve devlet gözetim eksikliğiyle özel uygulamaları ve yasadışı bisiklet taksi hizmetlerini düzenlemesini istedi.
(Ayrıca okuyun: “Ödül Artış Demon Hükümeti”: HD Kumaraswamy, Karnataka Kongresi'ni çöp amortismanı hakkında havaya uçurur)
“Sahkar taksisi” hükümet tarafından değil, işbirliği içinde yönetilir.
Bu arada, sendika ve işbirliği bakanı Amit Shah, önerilen taksi hizmetinin hükümet tarafından değil bir kooperatif tarafından işletildiğini açıkça belirtti.
Şah, 2025, Tribhuvan Sahkari Üniversitesi'ndeki taslak yasa hakkında bir tartışma sırasında Lok Sabha'da konuştu ve kooperatif modelinin, kârın özel şirketlere değil, doğrudan şoföre gitmesini sağlamak için taksiler, rikshaws ve iki tekerlekli olarak kaydedilmesini sağlayacağını söyledi.
Shah, Now Now Summit 2025'te Shah, “Kooperatif bir kuruluş bu taksi hizmetini sunacak ve kârınız doğrudan itici güçlere fayda sağlayacak. Bu hükümet işi değil bir işbirliği. Hükümet ticaret işlemlerine katılmayacak.” Dedi.
Resmi bir açıklamaya göre, girişim, kooperatifin kendisinin taksi şoförleri tarafından oluşturulduğu ve yönetildiği “Sauck Se Samriddhi” (işbirliği yoluyla refah) ilkesini takip ediyor. Yapının Ola ve Uber gibi özel toplayıcılara benzer şekilde çalışması, ancak sürücüler için daha büyük finansal avantajlarla çalışması bekleniyor.
(PTI girişleri ile)
(Ayrıca okuyun: Dünya Metro, Akşamın Geç Trenlerinde IPL 2025 Maç Günü'nde sürülecek. Buradaki zamanları kontrol edin)
